仰望诞生于2022年。就像父母把期望寄托在孩子的名字里，比亚迪也赋予了这个名字两层期待：向上探索，挑战未知；也希望有朝一日，让世界车坛仰望中国汽车。 这是一个过于大胆、超前的梦想。但过去4年，仰望正在无限接近它。 作者 | Red 题图 | 仰望汽车 仰望诞生以来，中国汽车的历史，已经几次因它而改写。 2023年，仰望发布首款车型U8，售价109.8万元起，成为上海车展8.1号豪车馆唯一的中国乘用车品牌；原地掉头、应急浮水、高速爆胎稳行等颠覆性技术，突破了人的想象力；交付仅17个月，U8累计销量便突破1万辆，创下国产百万级豪华汽车的销售纪录。 2025年，仰望U9X以496.22km/h的极速超越布加迪，成为当时地表最快的量产车。中文互联网被“见证历史”“全体起立”的欢呼刷屏；英国汽车媒体《Top Gear》将这一突破评为“年度时刻”。 我们关注仰望，如同关注奥运会。几乎每一次突破，都让人觉得已经足够惊人，而下一次，它又带来超乎想象的惊喜。我们关注仰望，也因为还有一个更大的悬念：一个中国汽车品牌，究竟能在世界超豪华汽车市场走到多远？这是中国汽车品牌尚未成功过的无人地带，它的每一步都可能成为中国汽车历史的第一次。 2026年11月6日至7日，仰望在阿联酋举行了首场海外品牌发布会。这一次，仰望又留下了几个值得写进中国汽车史的时刻。 仰望在阿联酋举行首场海外品牌发布会。 首个突破500km/h的量产车极速纪录、中国品牌量产轿车公开定价首次突破200万元、首场走出国门的仰望品牌全球发布会，短短一周内的三座里程碑，标记着中国汽车迈向世界超豪华市场的新高度与新未来。 远赴中东，挑战极限 在全球超豪华汽车市场，中东有着特殊的地位。 2024年，劳斯莱斯全球单车平均定制金额最高的地区，正是中东。早在2022年，劳斯莱斯便将英国总部以外的首家私人定制中心设在迪拜。中东消费者见惯了劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，想让他们对一辆新车感到惊讶，并不容易。 2026年11月7日，仰望在阿联酋阿布扎比，举办品牌首次海外全球发布会。 仰望先用速度，给出了第一个回答。 11月1日，阿布扎比E11高速公路的一段封闭测试道路上，仰望U9X以503.17km/h刷新全球量产车极速纪录，并获得国际汽联认可及两项吉尼斯世界纪录。11月6日晚，世界第一高楼迪拜哈利法塔为这一突破亮起了专属灯光秀。仅仅一年后，仰望再次刷新自己保持的纪录，首次将人类量产汽车的速度推进到500km/h以上。 仰望U9X创下503.17km/h的极速纪录。 如果说U9X探索的是速度的极限，那么11月7日在酋长皇宫全球首发的鼎曜，则展示了仰望对超豪华汽车的另一种极限想象。 当帷幕揭开，一辆车身长达5600mm、轴距3500mm的中国超豪华行政旗舰轿车，出现在来自51个国家的嘉宾面前。作为对比，宾利飞驰车长5316mm，梅赛德斯-迈巴赫S级车长5469mm。鼎曜比它们都要长，轴距也超过了迈巴赫S级。仅从体量来看，它已经进入了世界顶级行政轿车的竞争区间。 鼎曜在阿布扎比全球首发。 走近这台车，细节开始逐一显现。鼎曜采用礼宾级中轴对开门设计，前门最大开启角度达80°，后门达90°。两扇车门向相反方向展开，为后排乘客留下宽敞的上下车空间。这样的设计，过去更多见于劳斯莱斯等顶级豪华汽车。 步入车内，是一个围绕后排打造的独立四座空间。两张零重力云感座椅配备四球头机械按摩，副驾驶座椅可以一键折叠，为后排腾出更大的空间；开启一键舒躺模式，座椅、灯光等随之调整。车顶上方是一块21.4英寸电动折叠吸顶屏，配合39扬声器丹拿音响，以及前后独立温控冷暖箱。从商务会晤到长途休息，鼎曜为后排乘客准备了一套完整的舒适体验。 鼎曜采用礼宾级中轴对开门设计。 同场发布的山河鼎韵限量版，预选价格达到208万元。这是中国品牌量产行政轿车公开定价首次进入200万元级市场。 超过5.6米的车身、礼宾级对开门、独立四座与顶级影音配置，再加上208万元的预选价格，鼎曜拿出了参与世界超豪华行政轿车竞争的产品实力。而它最特别的地方，还在于这些设计背后鲜明的中国文化表达。 鼎曜“山河鼎韵”限量版。 短短数日，从刷新人类量产车极速的U9X，到进入200万元级市场的行政旗舰鼎曜，仰望在阿联酋完成了两次不同寻常的突破：一辆中国汽车改写了世界速度纪录，另一辆中国汽车开始进入长期由欧洲品牌定义规则的超豪华行政轿车市场。 过去数十年，中国汽车品牌曾无数次尝试冲击高端市场，大多受制于技术壁垒或品牌溢价。而今天，仰望已经能够带着中国自主研发的技术、中国设计团队的作品，以及一个真正属于中国文化的名字，来到全球超豪华汽车市场的中心。 以鼎为名，重释豪华 仔细推敲鼎曜的命名、设计，乃至那些不易察觉的细节，会发现一种理想主义，几乎贯穿了这辆车的始终。 在鼎曜之前，仰望的产品矩阵已